Egy furcsa csata kudarcot vallott Solertől eltekintve, és talán Vine on the Hills versenyen is. Az új duó már egy nappal korábban végzett, és összesítésben a második helyen állt, mindössze egy ponttal a kettő között. Carapaz 3 percnél tart, így rengeteg erőfeszítést kell tennie, ha a dobogón akar végezni. Gaudu megpróbálja a legagresszívabban feljutni, de megpróbálja a hetedik helyen végezni.

Az új faj: a tíz legjobb fogadási oldal

Larra-Belaguában azonban kiemelkedő eredménnyel tért vissza. Az utolsó 9 kilométeres szakaszon a kerékpárosok az új Larra-Belagua síterepeken haladnak, mindössze 1590 yard tengerszint feletti magasságban. Miközben a kerékpárosok felfelé haladnak, az új lejtő az utolsó három kilométeren enyhül.

Mattias Skjelmose vagy bármely más motoros kezdetben szintén kihagyta az új ívet, de előbb-utóbb olyan versenyzők is részt vettek, mint Mikel Landa, Primož Roglič vagy más GC-motorosok. Az új különbség több mint öt perccel nőtt, de az etapgyőzelem továbbra is a saját csapatom és a sebesség kezében van az új munkában az új lábon, mielőtt az utolsó emelkedőkhöz érnénk. Ha O'Connor éleslátása a jó helyen a jó időben meghozta gyümölcsét a Vueltán, akkor az új Language Grand Trip is nagy áttörést jelentett Dunbar számára. A srác megnyerte első Grand Tour pályáit.

Dunbar indítványozza, Roglič fedezi a riválisokat

Ott lesz Carlos Rodríguez és Mattias Skjelmose a könnyű mezért folytatott nagyon szoros küzdelemben, csak egymásra fognak nézni. Ben O'Connornak is a lehető legegyszerűbb kimenőt kell teljesítenie, teljesítenie a második helyet, és valószínűleg dobogós helyezést is megpróbálhat. A 9. helyen ott van Mikel Landa, aki ma jó, de a 18. szakaszban rossz, nincs mit veszítenie, és ez egy remek időpont a korai támadásra vagy az új szökésre való felkészülésre. Sepp Kuss és Eddie Dunbar is sokat adnak, és nincs mit veszíteniük, ha ezt teszik. Cristian Rodríguez és Lorenzo Fortunato is nagyágyút akarnak, de egy szakasz itt sokkal fontosabb, és megéri a kockázatot. Hétfőn, a kezdőcsapat ütései ellenére, az utolsó kilométer, a rövid sorozat néhány hajtűkanyarával kissé könnyebbnek bizonyulhat.

Pavel Sivakov 30 kilométerrel a vége előtt támadott, és némi erényt mutatott be az utolsó emelkedőig. A a tíz legjobb fogadási oldal Picon Blanco esetében az emelkedő első szakasza nem hozott túl nagy változást. De Eddie Dunbar 5 kilométerrel a vége előtt támadott, rést húzott, elkapta Sivakovot, és végül megszerezte a szezonbeli Los Angeles Vuelta második szakaszát. A GC csoportból Richard Carapaz és Enric Mas támadásokat indítottak, amikor Roglič és Ben O'Connor nem reagálnak minden sebességre, inkább a saját tempójában hajtanak. Az összes GC-csoport állása nagyrészt ép maradt, Carlos Rodriguez kivételével, aki több mint öt percet hiányzott, és a tizedik helyre csúszott vissza.

Berthet a leghatékonyabb ereszkedő vezeti az utat a csoportban, majd nemrég ismét lecsapott a tetejéről, néhány kilométerre az alaptól. Szilárd származású Berthet, akinek talán még vannak másai, és csapdába ejti Solert. Vine elrohan, hogy újabb adagot gyűjtsön a hegyi problémákból. Frigo követi, egy nagyszerűen megdolgozott Castrillót követve, aki Berthetet vezeti a kormánynál.

Richard Carapaz (EF Training-EasyPost), Urko Berrade (Equipo Kern Pharma) és Ben O'Connor (Decathlon-Ag2r La Mondale) a hatodik helyen végzett. Ha a felirat benne van a pénztárcában: "Egy nap jobb, mint a tegnapi, tehát jó tanács, de a következő nap jó GC-idő, szóval jól kell befejeznünk." Az új ír nem GC-veszély, és egy jó, stabil tempót próbál kihasználni a félresikerült helyett. Végül figyeljük meg a GC-állapotodat a kifutás elején. Az új könnyű mez már lekerült a hátadról, akárcsak Yates.

Amelynek még 7 emelkedője van a jövőben, senki sem akar segíteni neked, hogy túl korán menj, és a sebesség is állandó marad. Evenepoel lehet az esélyes arra, ami a negyedik szakaszbeli győzelmük lenne a csatádban, de sok tehetség van a szökésben, így versenyezhetsz vele. A sebesség egy emelkedőn belül állandó, és elég lassú lehet ahhoz, hogy mind a 29 motoros a legújabb szökésben lévő csoportban maradjon. Mivel nincsenek GC-kockázatok, és mindenféle nyilvános öt csoport (Cofidis, Lidl-Trek, Astana, Total-Powers) szerepel, az új mezőny elégedett azzal, hogy felfelé halad az úton, és te is élvezheted a lassú sebességet, amelyet a 3-31-es lépcsőfok közötti nagy szakadék tárt fel közöttük. Az új zászlótól induló emelkedőkkel az új epizód funkciói azonnal azok számára válnak, akik a szökésben próbálnak végső megoldást találni.

• Hasonló a Mont Ventoux első eleméhez – rendkívül meredek, hosszan tartó, és könnyen megtörheted a legújabb monotonitást.
• Alekszandr Vlaszov, Dani Martínez, Nico Denz és Patrick Gamper tapasztalt problémát tapasztalnak, a második körülbelül háromszor vonulnak vissza a csatából.
• Napközben tízfős csapatban esett le Leijnse, amikor megpróbált segíteni Max Poole-nak áthidalni a legújabb lemaradását, de ez nem sikerült, és mindketten felfelé íveltek a mezőny üldözése miatt.
• Burrade ismét gyorsít, és máris szembesül azzal a lila mezes trióval.

Néhány szóval azt állítja, hogy a hosszú távú, egytől egyig tartó győzelem sokkal értékesebb, ha hatékonyan teljesítenek egy olyan ultranehéz hegyi szakaszon, ami általában a célszámukhoz igazodik. Másodszor, a drámaian növekvő előnyök titka mindennek az, hogy képesek legyenek közelebb kerülni a versenyhez, majd legyőzni az új favoritokat, akik a Vuelta utolsó hegyi győzelméért versengtek. „Amikor megpróbálok felfelé haladni, a csapat csak annyit mond, hogy én csak előre támadok, és nem tudom, hogyan kell versenyezni. Soha nem volt még így” – emlékszik vissza a srác. „Az új Tour siet, ahol sokat kell foglalkoznod a hegyekkel, és ha sikerül egy jó szakaszt kiválasztanod, jó lenne találni egy lehetőséget erre – belevágok, kihozom belőle a maximumot.” A jövőben a legmagasabb kitüntetések osztályozása új lendületet vesz, és Cattaneo átvette a gyorsasági módot. Az új kilométereket gyorsan elfogyasztja ez a státusz.

Dunbar Holidays Picon Blanco Vuelta egy jó España 2024 20. szakasz

És itt egy közelebbi betekintés a legutóbbi emelkedőbe, ami 7,9 km-t tesz meg, ami egy magas, 9,1%-os átlag, de sokkal több szúrós rámpával, mint egy. A következő egy közelebbi betekintés a szakasz hírnevébe, és ez egy nagyon nehéz egynapos túra.